Matériaux en caoutchouc utilisés dans les pneus

La combinaison du caoutchouc naturel et synthétique constitue le composant central d'un pneu. Les principaux polymères de caoutchouc synthétique utilisés dans la fabrication de pneus sont le caoutchouc butadiène et le caoutchouc butadiène de styrène et le caoutchouc butylique. Ils constituent 24% du pneu et sont utilisés en combinaison avec du caoutchouc naturel. Les propriétés physiques et chimiques de ces polymères déterminent les performances globales des pneus telles que la résistance au roulement et l'usure et la traction, qui sont très importantes pour la production de pneus.

Additifs en caoutchouc

Pour les additifs de caoutchouc utilisés dans la production de pneus sont principalement y compris: noir de carbone, silice, accélérateur de caoutchouc, caoutchouc antioxydant, PVI etc. Par exemple, les noirs de carbone et la silice peuvent améliorer des propriétés telles que la déchirure, la résistance à la traction et l'abrasion. Accélérateur de caoutchouc comme produit chimique ajouté dans un composé de caoutchouc pour augmenter la vitesse de vulcanisation et pour permettre à la vulcanisation de se dérouler à une température plus basse et avec une plus grande efficacité. Les antioxydants en caoutchouc peuvent aider à empêcher le caoutchouc de se décomposer en raison de l'effet de l'exposition à la température et à l'oxygène. Pour aider à prévenir le pneu des effets de l'exposition à l'oxygène, des antioxydants sont inclus dans les ingrédients de base.

Tissu de cordon de pneu

Il existe différents types de tissus de cordon de pneu qui renforcent le pneu, tels que: les tissus de cordon de polyester, les tissus de cordon de nylon 6 et de nylon 66 et le cordon d'aramide. Ils offrent une stabilité dimensionnelle et aident à supporter le poids du véhicule et à former les plis qui composent le squelette d'un pneu.

Fils en acier

Le fil d'acier, y compris le cordon d'acier et le fil de perle, est utilisé dans les courroies et les perles de pneu. Les ceintures sous la bande de roulement servent à améliorer les performances d'usure et la maniabilité du pneu en raidissant le carter du pneu. Le fil de perle verrouille le pneu sur la roue.