Ceci a été réalisé en incorporant du nylon recyclé, connu sous le nom de Seawastex, provenant de filets de pêche jetés, dans la carcasse du pneu, en remplacement du nylon à base de pétrole. Les filets de pêche recyclés, collectés dans la pêche et la mer à Taiwan, sont transformés en matière première appelée caprolactame, qui est ensuite filé en nouveau fil de nylon et tissé dans la carcasse par le fabricant taïwanais Formosa Taffeta.
En plus du nylon recyclé, le pneu Green Marathon intègre d'autres éco-matériaux, y compris du noir de carbone recyclé du partenaire de recyclage Pyrum Innovations; caoutchouc équitable provenant de tireurs certifiés; silice à partir de cendres de balle de riz; caoutchouc recyclé; et fil de noyau de perle en acier recyclé.
Felix Jahn, chef du département RSE de Schwalbe, a déclaré: «La carcasse représente environ 10% du poids du Marathon vert. Cela nous a permis d'augmenter la proportion de matériaux recyclés et renouvelables dans le pneu à 80% six mois seulement après le lancement du Marathon vert.
«De cette façon, nous réduisons notre dépendance à l'égard des matériaux à base de pétrole tels que le nouveau nylon et réduisons également les émissions de CO2eq. À moyen terme, nous augmenterons régulièrement la proportion de Seawastex dans les pneus Schwalbe.