Retyre apporte une technologie qui pourrait changer le modèle de recyclage

Le détail de la technologie n'a pas été complètement révélé à ce stade, mais Tyr and Rubber Recycling a vu l'unité de pré-production, et il est à la hauteur des affirmations de Retyre. La sortie est un caoutchouc activé, appelé AcitvR™, Et un acier propre. Le textile est retiré dans le processus de classification.

Interrogé sur la sortie, qui provient actuellement de la bande de roulement du pneu et comprend la bande de roulement SBR, le caoutchouc du boîtier et le revêtement en butyle. Jones a expliqué que le rendement pouvait être ajusté pour exclure le butyle si nécessaire. La sortie peut être contrôlée pour générer la qualité optimale du caoutchouc activé pour un marché particulier.

Bansal ajoute: «Nous voulons changer le marché du recyclage des pneus. Cette technologie peut être installée n'importe où, par n'importe qui avec un emplacement approprié. L'équipement est conçu pour être installé à plusieurs endroits pour produire du matériel localement. L'expédition des pneus est comme l'expédition d'air, et l'air est l'un des éléments les plus chers à transporter. J'envisage des sites locaux prenant des pneus de leur région, les traitant et expédiant le produit fini. Il ne sera pas nécessaire d'exporter des pneus usagés avec cette technologie. Au lieu de cela, ces pneus de manutention peuvent faire des retours généreux simplement en utilisant cette technologie. Le retour sur investissement sur cet équipement pourrait être très rapide en effet. Notre modèle économique pour Retyre est perturbateur et pourrait changer le visage du recyclage des pneus sur les marchés de l'OCDE.